dinsdag 8 maart 2022

Een klein lief roddeltje


Een half uurtje geleden liep de priester langs on huis. Hij zag Leo zitten en begon meteen te gebaren, daarom gingen we even naar buiten. Nu moet je weten dat de stem van hem heel erg overslaat bij het praten en natuurlijk spreekt hij alleen Grieks. Hij was zo enthousiast, geweldig. Het blijkt dat hij vandaag opa is geworden. Zijn dochter heeft een jongetje gekregen. De priester vertelde allerlei dingen achter elkaar en iets wat er wel uitkwam was: grandfather. We zijn zo blij voor hem en natuurlijk voor de ouders. Dat de kleine jongen lang mag leven , να ζήσει πολύ

zondag 6 maart 2022

Trip naar Noorwegen en Nederland

Alle voorbereidingen zijn gedaan, vliegtuigtickets en hotels waar we zullen slapen. We gaan van Zakynthos naar Athene op woensdag, dan donderdagavond naar Amsterdam, vrijdagochtend naar Oslo in Noorwegen en dan zaterdag met de trein van Oslo naar Bergen, waar de Vesteralen van de Hurtigrutenvloot op ons wacht. 
Op Wikipedia staat dit te lezen over de Hurtigrutenvloot:

Naast de zeer belangrijke functie van persoon- en goederenvervoerder naar kleinere plaatsen, wordt Hurtigruten gezien als een van de grootste attracties van Europa en internationaal erkend als 's werelds mooiste zeereis. Oorspronkelijk werd de verbinding verzorgd door twee rederijen, namelijk de Ofoten og Vesteraalens Dampskibsselskab met zes schepen en Troms Fylkes Dampskibsselskap met vijf. Op 1 maart 2006 fuseerden de twee rederijen; ze vormden vanaf toen de Hurtigruten Group ASA.

Hurtigruten is op de volgende delen van de markt gericht:
-Vakantie en toerisme: in eerste instantie Noorse en buitenlandse toeristen.
-Cursussen en conferenties: gericht op Noorse bedrijven, verenigingen en de overheid.
-Personenverkeer op lokaal en regionaal niveau: transport over zowel korte als lange afstanden langs de kust.
-Goederentransport: hoofdzakelijk langs de kust tussen Bergen en Kirkenes, waar niet alle plaatsen goed over de weg of het spoor bereikbaar zijn.

In de marketing worden vooral de ervaringen, de cultuur aan de kust en de natuur benadrukt, naast de hoge standaard van de schepen. Naast het feit dat het niet om zuivere cruiseschepen gaat waardoor bewoners op lokaal en regionaal niveau er gebruik van maken, bieden de vele havens die aangedaan worden, de toeristen de mogelijkheid om kennis te maken zowel met de kust als de kleinere plaatsen en de mensen die daar wonen. De schepen vervoeren goederen, toeristen, zakenreizigers en bewoners - en dit is wat Hurtigruten bijzonder maakt.

en het volgende is voor ons ook belangrijk (van visitnorway.nl):

Kijk maar eens naar deze feiten:
· Geen plastic aan boord dat maar één keer gebruikt wordt
· Het vuilnis van alle schepen wordt gerecycled
· Hurtigruten heeft de eerste cruiseschepen ter wereld met een hybride motor
· De schepen varen deels op biogas

Dan reizen we met die boot langs de Noorse fjordenkust van Bergen tot Kirkenes en terug. 

Twee jaar geleden hebben we deze reis ook gemaakt, toen hebben we het Noorderlicht, waar we zo op hoopten, niet gezien door de bewolking. Ook eindigde die reis voortijdig vanwege het uitbreken van de corona pandemie. We moesten toen zo snel mogelijk Noorwegen uit omdat het land de grenzen zou sluiten. Om deze redenen kregen we nu korting als we dezelfde reis weer wilden maken. We hopen nu natuurlijk wel dat we het Noorderlicht zullen kunnen zien, we duimen heel hard.

Na de 12 dagen in Noorwegen vliegen we naar Amsterdam en huren daar een auto om dan nog 17 dagen in Nederland te zijn en onze kinderen en vrienden weer te kunnen bezoeken. Heerlijk!

De reis is te volgen op onze reisblog: https://leo-en-marlies.blogspot.com




donderdag 3 maart 2022

Naar Gyri, een "klimmetje"

Niet warm, maar wel droog, grijze wolken, een koude wind, maar zo nu en dan een heerlijk zonnetje. Prima wandelweer. We rijden naar Kalithea, parkeren daar de auto en gaan dan lopend verder. We lopen naar Gyri, één van de dorpen die bovenop de berg liggen. Maar dat betekent van de 30 meter hoogte waarop Kalithea ligt naar 562 meter in één lange klim. Best pittig, maar het gaat goed, met hier en daar een stop om even op adem te komen. De route die we nu lopen hebben we pas 1x gedaan, dus eigenlijk een bijna nieuwe ervaring. Maar het blijft leuk, iedere keer, iedere wandeling weer. In de pas, op weg naar Gyri, is het best koud want de wind blaast er flink doorheen en de zon kan even niet door de wolken komen. We zagen dat er op Kefalonia weer sneeuw was gevallen dus het is echt koud geweest vannacht. Vanaf Gyri lopen we een stukje over asfalt en zien pas waar we precies zijn als we de grote weg  naar een andere pas en Agia Marina oversteken, dat herkennen we en ik had me al eens afgevraagd waar die weg vandaan kwam. Nou, we kwamen nu over die weg en hij kwam dus uit Gyri. Zo herken je steeds meer plaatsen op het eiland. Wij gaan niet door die pas naar Agia Marina, maar lopen via karresporen naar een pas die nog iets verder tussen de bergen door gaat. Dat pad komt uit bij de steengroeve die vlak bij Agia Marina ligt. Dan lopen we wel verder naar dat plaatsje en zien dan dat mijn geplande route in een ravijn eindigt, geen goed plan dus, maar er loopt nog een pad dat een eindje verder weer naar onze route toegaat. Dus dat doen we. Verder op de route komen we nog in het dorp Skoulikado en dan doen we de laatste kilometer naar de auto. Voor het lekkere had het iets warmer mogen zijn, maar verder was het een heel leuke wandeling.

De ruïnes van het oude dorp van Kalithea

Mooie uitzichten

Een doorkijkje vanuit de pas naar Gyri,
in het midden een pad waar we net liepen

Nog steeds bloeien de kleine narcissen

Het dorp Gyri

Een heel veldje met narcisjes

Uitzicht vanuit de andere pas, nu naar het zuidoosten,
de heuvel Bochali is goed te herkennen

Agia Marina

Skoulikado